期刊信息
 

刊名:新丝路(上旬刊)
主管:陕西省社会发展研究会
ISSN:2095-9923
CN:61-1499/C
语言:中文
周期:月刊
影响因子:0
被引频次:19
期刊分类:社科综合
期刊热词:
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广西高等航海教育发展的几点思考——读《走向

来源:新丝路(上旬刊) 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2020-09-04 09:58

【作者】网站采编

【关键词】

【摘要】《走向“深蓝”之人才培养探索——服务海上新丝路的广西高等航海教育发展研究》(简称《走向“深蓝”之人才培养探索》)由苏州大学出版社出版了,收到作者黄家庆研究员送来的这

《走向“深蓝”之人才培养探索——服务海上新丝路的广西高等航海教育发展研究》(简称《走向“深蓝”之人才培养探索》)由苏州大学出版社出版了,收到作者黄家庆研究员送来的这本书,笔者十分高兴。受钦州学院广西高校人文社会科学重点研究基地“北部湾海洋文化研究中心”的委托,作为《走向“深蓝”之人才培养探索》一书的出版评委,前期审阅完该书稿,笔者眼前一亮,精神为之一振。该书对广西高等航海教育充满感情,相关研究深入细致,引发了笔者对广西高等航海教育发展问题的一些共鸣与思考。

一、 服务海上新丝路建设广西应重视高等航海教育发展

广西濒临北部湾,与东盟十国海陆相连,西江横贯全区东西,内河水运资源丰富,具有沿海、沿江、沿边的独特区位优势,是我国西南、中南地区出海大通道和海上丝绸之路的主要节点。做大做强广西航运业,不仅有利于加快广西经济社会的发展,也有利于加快推进我国“海洋强国”“一带一路”倡议的实施。历史告诉我们,强于世界者必盛于海洋,衰于世界者必败于海洋[1]。在广西航运业欠发达的现实情况下,广西高等航海教育以及广西航运业实乃广西有待开发之金矿,国家亟需垦殖之沃土。《走向“深蓝”之人才培养探索》提出,广西海域与南海相连,广西高等航海教育承载着新的使命,应抓住21世纪海上丝绸之路建设给航运业与高等航海教育带来的发展机遇,加强学科与科研能力建设,创造条件提升办学层次,培养专业硕士研究生,建立航海科研基地,研究航运和船舶发展中的问题,传承弘扬航海文化,对未来的发展进行探索与创新[2]167。

书中对广西发展高等航海教育存在问题的分析及其提出的解决问题方法等诸多方面,让笔者阅后倍感释然。作为一名长期从事高等航海教育的工作者,几年前,笔者在北部湾开放开发发展热潮的鼓舞下,从内地高校来到钦州学院,投身于广西方兴未艾的高等航海教育,一直热切希望广西高等航海教育发展得到相关部门重视和社会的关注。广西高等航海教育后发展、欠发展,其原因固然很多,但其中之一,乃是海洋与海运从属于两个不同行业,航海教育也由海事和教育两个政府部门分管,避免不了沟通不足、工作出发点不一致而影响航海教育发展的情况。这样,在研究涉海学科和制定海洋规划的时候,往往就将海洋交通运输方面有意无意地遗漏或丢失了,加上相关部门没有给予专注和及时跟进,结果一个重要的产业和学科就被淡化了、发展迟缓。从更高的政府层面来讲,乃是广西过去相当长一个时期对海洋认识不足,对海洋交通运输和整个航运业的发展和航海教育重视不够。正是有鉴于此,钦州学院黄家庆研究员以广西高等航海教育发展为研究对象,站在国家战略的高度,以强烈的政治意识、时代感和责任感,撰写了《走向“深蓝”之人才培养探索》,对广西发展高等航海教育,服务新海丝路建设等问题进行了全面阐述,揭示了广西发展高等航海教育的价值与意义。

二、 服务海上新丝路建设广西高等航海教育应主动作为

人才是第一资源、第一生产力。海上丝绸之路的道路联通、贸易畅通实现需要优秀的航运人才,民心相通需要国际化的航海教育和文化去服务。广西高等航海教育在服务21世纪海上丝绸之路和“海洋强区”建设中,承载着历史重任和使命,应当主动作为。《走向“深蓝”之人才培养探索》提出,要“积极提升人才培养层次”“努力提升科研与学科建设能力”“着力培养国际型的航海专门人才”“丰富高等航海教育的内涵,扩展高等航海教育的外延”[2]132-133,以适应形势发展的需要。作为广西具有航海教育与船员培训国家资质的本科学校——钦州学院,应积极创造条件,与其他高校和企业合作培养相关硕士研究生;加强航海类专业实验室的建设,努力建设成为广西航海科研基地;积极实行学历教育、航海职业教育、半军事化管理“三位一体”的人才培养模式,把学生培养成为海上丝绸之路互联互通的先行者、和平使者与祖国领土主权和海洋权益的捍卫者;依托利用中国—东盟水上训练中心,按照国际海员要求,为中国与东盟国家船员进行业务培训、开展航海科普教育,为中国与东盟国家的航运发展提供服务。

三、 服务海上新丝路建设广西高等航海教育应创新发展

广西高等航海教育起步晚,与其他沿海省市比还相对落后。广西要建设北部湾区域性国际航运中心,服务21世纪海上丝绸之路和“海洋强区”建设,目前的广西高等航海教育无论是发展现状,还是发展意识和措施,都难以适应需要。正如《走向“深蓝”之人才培养探索》直言不讳指出的:广西发展高等航海教育的意识不强,“无论是在实施广西海洋强区发展战略出台的规划文件中,还是在振兴广西高等教育、优化高等教育结构的措施文件中,都没有明确提出发展高等航海教育的意见。”[2]89该书认为,目前广西高等航海教育“缺乏参与国际航海教育、航海科技竞争的实力和进行合作交流的主动权,这与广西在21世纪海上丝绸之路建设中的战略位置和中央赋予广西成为我国西南、中南地区面向东盟、走向世界的国际大通道和海上丝绸之路的主要节点、重要平台的发展定位,是十分不相称的”[2]167。面对广西大力发展港口和航运业的形势,广西高等航海教育要摆脱起步慢、基础差、能力弱的困境,满足北部湾区域性国际航运中心和西江黄金水道建设对航运人才的需求,就要创新发展、创新人才培养模式,建立海事机构、高等院校、行业企业三方的政校企合作的人才培养机制;形成与港航业发展对接,专科、本科、研究生多层次衔接,培养多样性航运人才的多学科、多专业协同发展的航海教育体系[2]169;为此,该书提出,以广西与东盟海洋合作为平台,把筹建中的北部湾大学打造成广西航海教育的领头羊,促进广西高等航海教育在服务21世纪海上丝绸之路建设中实现自我发展[2]182。这既是广西高等航海教育能力迅速提升的客观需要,也是高等航海教育发展规律的内在要求。

文章来源:《新丝路(上旬刊)》 网址: http://www.xslzzs.cn/qikandaodu/2020/0904/478.html

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